Το GR KART της Toyota μπήκε σε εμπορική διάθεση τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ παράλληλα ολοκληρώθηκε το Gamagori GR KART Workshop — μια ειδική γραμμή παραγωγής για το νέο entry‑level καρτ, προορισμένο να προσελκύσει παιδιά και αρχάριους στο motorsport.
Η ανάπτυξη του GR KART ξεκίνησε από μια μικρή ομάδα περίπου 10 ατόμων που κατασκεύαζε κάθε καρτ χειροκίνητα μέσα στο εργοστάσιο Motomachi. Ακολούθησαν δοκιμές σε εθνική κλίμακα και, πέρυσι, μια εκδήλωση‑επίδειξη με αγώνα γονέα‑παιδιού στο Suzuka Circuit. Στο υλικό παρουσίασης της Toyota Times συμμετείχε ο παρουσιαστής Yuta Tomikawa, ο οποίος δοκίμασε το καρτ παρά την περιορισμένη εμπειρία του.
Η μονάδα παραγωγής στο Gamagori κατασκευάστηκε με διαδικασίες που η Toyota περιγράφει ως εφαρμογή της παραδοσιακής monozukuri και των αρχών του Toyota Production System (TPS). Η εταιρεία αναφέρει ότι αυτές οι μεθόδοι χρησιμοποιήθηκαν για να διασφαλιστεί επαναληψιμότητα και ποιότητα στην παραγωγή των GR KART.
Κατά την επίσκεψή του στο νέο εργαστήριο, ο Morizo σχολίασε: «Πιστεύω ότι οι άνθρωποι που αγαπούν τα αυτοκίνητα θα στηρίξουν τη βιομηχανία αυτοκινήτου στο μέλλον, και νομίζω ότι το καρτ είναι το σημείο εισόδου σε αυτό». Η ανακοίνωση συνοδεύεται από ένα βίντεο 41 λεπτών που παρακολουθεί την εξέλιξη του προγράμματος, από την ανάπτυξη ως την έναρξη πωλήσεων και την ολοκλήρωση του εργαστηρίου.
Η παρουσίαση του GR KART επικεντρώνεται στη στόχευση του προϊόντος ως εισαγωγικού μέσου στο καρτing· στην ανακοίνωση δεν υπάρχουν αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά ή τιμές ανά αγορά. Η Toyota προβάλλει το GR KART κυρίως ως εργαλείο προσέλκυσης νέων στον χώρο του αυτοκινήτου και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
