Στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, κατά την επανεκκίνηση στον 36ο γύρο, ο Franco Colapinto μπλόκαρε τα εμπρός ελαστικά και συγκρούστηκε με τον teammate του Pierre Gasly στη Στροφή 1, προκαλώντας αλυσιδωτό ατύχημα που απέκλεισε επίσης τον Lando Norris. Η FIA επέβαλε στον Colapinto ποινή υποβιβασμού πέντε θέσεων για τον επόμενο αγώνα στη Sepang (2–4 Οκτωβρίου).
Το επεισόδιο πυροδότησε έντονες αντιδράσεις στα social media. Ο Norris, ο οποίος μετά το περιστατικό ζήτησε σκληρότερες ποινές για τέτοιου είδους επαφές, δέχθηκε επικρίσεις· το πρωί της Δευτέρας ανέβασε story στο Instagram όπου απολογήθηκε για τα σχόλια και έγραψε ότι έχει αποκαταστήσει την επικοινωνία με τον Colapinto («Τα έχουμε βρει με τον Franco, είμαστε φίλοι και ανυπομονούμε να μπούμε ξανά στην πίστα»).
Την υπόθεση έκαναν ακόμη πιο ευρύτερα γνωστή πολιτικές αντιδράσεις όταν ο υπουργός Εξωτερικών της Αργεντινής, Pablo Quirno, αναδημοσίευσε στο Χ βίντεο από παλαιότερο συμβάν του Norris στο Μόντρεαλ το 2025, σε σαρκαστική αναφορά στα αιτήματα για αυστηρότερες τιμωρίες. Η σύγκρουση στο Μόντρεαλ (2025) είχε τότε οδηγήσει σε ποινή 5 δευτερολέπτων για τον Norris μετά από επαφή με τον Oscar Piastri — γεγονός που αναφέρεται στο σχετικό post του Quirno.
Η ομάδα Alpine εξέδωσε επίσημη δήλωση καταδικάζοντας τις προσβολές και την ψηφιακή κακοποίηση που δέχθηκαν ο Colapinto και άλλα μέλη της κοινότητας της Formula 1. Η ανακοίνωση ζητά από την κοινότητα να σταματήσει τις επιθετικές συμπεριφορές και αναφέρει ότι η ομάδα θα συνεργαστεί με promoter, κάτοχο δικαιωμάτων και FIA για την αντιμετώπιση της διαδικτυακής παρενόχλησης.
Το επεισόδιο επαναφέρει τα ζητήματα ασφάλειας και ευθύνης στις επανεκκινήσεις της F1, καθώς και την κλιμάκωση των ψηφιακών αντιδράσεων που ακολουθούν ατυχήματα και διαμάχες μεταξύ οδηγών.
