Η Honda παρουσίασε στην Ιαπωνία μια σειρά τεχνολογιών κινητικότητας, με πιο άμεσο αυτοκινητικό ενδιαφέρον ένα σύστημα ασύρματης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ενώ κινούνται. Οι δοκιμές σε δημόσιους δρόμους προγραμματίζονται από το ιαπωνικό οικονομικό έτος 2027 και μετά, δηλαδή από την 1η Απριλίου 2027.
Οι παρουσιάσεις έγιναν στο Japan Mobility Show Bizweek 2026 και στο CEATEC 2026, που πραγματοποιήθηκαν παράλληλα στο Makuhari Messe, στην επαρχία Chiba της Ιαπωνίας. Η Honda Motor και η Honda R&D έδειξαν τεχνολογίες για ηλεκτροκίνηση, οδική ασφάλεια, εικονικές εμπειρίες μετακίνησης και ρομποτική.
Το σύστημα φόρτισης αναπτύσσεται από τη Honda R&D μαζί με τις Taisei Corporation και Taisei Rotec Corporation. Βασίζεται στη μαγνητική σύζευξη, δηλαδή στη μεταφορά ενέργειας χωρίς φυσική σύνδεση ανάμεσα στον δρόμο και στο όχημα. Η υποδομή ενσωματώνεται στο οδόστρωμα, ενώ το όχημα διαθέτει δέκτη που λαμβάνει την ενέργεια καθώς περνά από πάνω της.
Σύμφωνα με τη Honda, η τεχνολογία Dynamic Wireless Power Transfer, ή DWPT, θα αξιολογηθεί ως προς την απόδοση μεταφοράς ισχύος, τις μεθόδους εγκατάστασης, την ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια και την αντοχή του δρόμου. Η εταιρεία αναφέρει ότι εργάζεται για πρακτική εφαρμογή σε οχήματα από επιβατικά EV έως μεγάλα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα, με αρχική έμφαση στα logistics και στις μεταφορές, όπου η μείωση των στάσεων φόρτισης μπορεί να έχει μεγαλύτερη αξία. Δεν ανακοινώθηκε χρονοδιάγραμμα εμπορικής διάθεσης.
Στο CEATEC 2026, η Honda παρουσίασε επίσης μια εφαρμογή υποβοήθησης οδηγού για smartphone. Η εφαρμογή συνδυάζει την τεχνολογία Honda CI, από το Cooperative Intelligence, με πρόσθετη κάμερα που τοποθετείται εκ των υστέρων στο όχημα. Το σύστημα εντοπίζει κοντινούς χρήστες του δρόμου, εκτιμά πιθανούς κινδύνους και προειδοποιεί οδηγούς ή αναβάτες με οπτικά και ηχητικά σήματα.
Η Honda συνδέει την εφαρμογή με τον στόχο της για μηδενικούς θανάτους από τροχαίες συγκρούσεις που αφορούν μοτοσικλέτες και αυτοκίνητά της παγκοσμίως έως το 2050. Η εταιρεία αναφέρει ότι εξετάζει εφαρμογή όχι μόνο σε νέα μοντέλα, αλλά και σε οχήματα που κυκλοφορούν ήδη, καθώς και σε μοτοσικλέτες.
Στο ίδιο πλαίσιο παρουσιάστηκε το Honda Avatar Robot, ένα ρομπότ που προορίζεται να λειτουργεί ως «δεύτερος εαυτός» για εργασίες από απόσταση. Συνδυάζει ρομποτικό χέρι με πολλά δάχτυλα και σύστημα υποστήριξης μέσω τεχνητής νοημοσύνης, με πιθανές χρήσεις στην υγεία, στη συντήρηση εγκαταστάσεων, στην αντιμετώπιση καταστροφών και σε διαστημικές εφαρμογές.
Η Honda έδειξε ακόμη το Honda DIVE, μια εμπειρία εικονικής κοινής διαδρομής μέσω VR. Με κράνη εικονικής πραγματικότητας, άνθρωποι που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία μπορούν να μοιράζονται την αίσθηση ότι ταξιδεύουν μαζί μέσα σε όχημα, με θέα 360 μοιρών, συνομιλία και μουσική.
