Η κατηγορία των B-SUV έχει αναδειχθεί στην πιο δημοφιλή επιλογή των Ελλήνων οδηγών. Συνδυάζει κόμπακτ διαστάσεις για την πόλη με SUV χαρακτήρα και μεγαλύτερη πρακτικότητα, καλύπτοντας ένα τεράστιο φάσμα αναγκών. Δεν είναι τυχαίο ότι τέσσερα μοντέλα κυριαρχούν στις ταξινομήσεις: το Peugeot 2008, το Toyota Yaris Cross, το Suzuki Vitara και το Renault Captur. Κάθε ένα έχει το δικό του κοινό και τις δικές του αρετές, ενώ μαζί διαμορφώνουν τον πυρήνα της αγοράς το 2025.
Peugeot 2008 – Ο γάλλος πρωταθλητής
Το Peugeot 2008 βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελλάδα για το 2025. Ο λόγος είναι η ισορροπία που προσφέρει ανάμεσα στη γαλλική σχεδίαση, την τεχνολογία και τις επιλογές κινητήρων. Η εξωτερική του εμφάνιση με τις αιχμηρές γραμμές, την χαρακτηριστική μάσκα και τα φωτιστικά σώματα τύπου “νύχι λιονταριού” του δίνει μια ξεχωριστή ταυτότητα που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Στο εσωτερικό, το i-Cockpit της Peugeot με μικρό τιμόνι και ψηφιακό πίνακα οργάνων δημιουργεί μια ιδιαίτερη εμπειρία οδήγησης, αν και δεν είναι σε όλους βολική.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τους τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες PureTech, πετρελαιοκινητήρες BlueHDi και φυσικά την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-2008. Στα θετικά συγκαταλέγονται η καλή οδική συμπεριφορά, η σχετικά χαμηλή κατανάλωση για την κατηγορία, καθώς και οι εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο που ταιριάζουν ιδανικά στις ανάγκες της πόλης. Το e-2008 προσφέρει αθόρυβη λειτουργία και απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, αν και η αυτονομία του είναι πιο περιορισμένη σε σχέση με νεότερα ηλεκτρικά.
Η μεταπωλητική αξία του 2008 είναι καλή αλλά όχι κορυφαία, κυρίως γιατί τα ιαπωνικά υβριδικά έχουν δημιουργήσει ισχυρότερη φήμη στην ελληνική αγορά. Παρ’ όλα αυτά, η δημοφιλία του μοντέλου εξασφαλίζει συνεχή ζήτηση στα μεταχειρισμένα. Ο ανταγωνισμός του με το Toyota Yaris Cross είναι έντονος και τα δύο εναλλάσσονται στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων. Το Peugeot 2008 προσελκύει όσους θέλουν ένα πιο premium design και ευρωπαϊκή αίσθηση, με κάποιες παραχωρήσεις στη μεταπωλητική αξία και στην ευρυχωρία πίσω καθισμάτων.
Toyota Yaris Cross – Ο υβριδικός διεκδικητής
Η Toyota ήξερε καλά τι έκανε όταν λάνσαρε το Yaris Cross. Πήρε την υβριδική τεχνογνωσία του Yaris, που εδώ και χρόνια κυριαρχεί στην κατηγορία supermini, και την τοποθέτησε σε ένα πιο ευρύχωρο αμάξωμα SUV. Το αποτέλεσμα ήταν εκρηκτικό: το Yaris Cross βρίσκεται σταθερά στη δεύτερη θέση πωλήσεων στην Ελλάδα και σε κάποιους μήνες έχει ανέβει στην κορυφή.
Η μεγάλη του δύναμη είναι η υβριδική τεχνολογία Toyota. Ο συνδυασμός βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα μειώνει θεαματικά την κατανάλωση, που στην πράξη κινείται γύρω στα 4,5 λίτρα/100 χλμ. Η αξιοπιστία της Toyota εμπνέει εμπιστοσύνη και μεταφράζεται σε κορυφαία μεταπωλητική αξία. Είναι χαρακτηριστικό ότι μεταχειρισμένα 2–3 ετών πωλούνται σχεδόν όσο αγοράστηκαν καινούρια.
Σχεδιαστικά, το Yaris Cross είναι πιο διακριτικό από το Peugeot 2008, αλλά πιο λειτουργικό. Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές είναι ικανοποιητικοί, αν και όχι κορυφαίοι στην κατηγορία. Το infotainment έχει βελτιωθεί σημαντικά με μεγαλύτερες οθόνες και πιο γρήγορη συνδεσιμότητα. Η οδική του συμπεριφορά είναι ασφαλής και προβλέψιμη, χωρίς σπορ πινελιές.
Για τον Έλληνα οδηγό, το Yaris Cross είναι μια από τις πιο ασφαλείς επιλογές: χαμηλό κόστος χρήσης, σχεδόν μηδενικά προβλήματα, υψηλή αξία μεταπώλησης. Στα μειονεκτήματα θα μπορούσε να μπει η σχετικά υψηλότερη τιμή αγοράς σε σχέση με ανταγωνιστές και το γεγονός ότι η εμφάνισή του δεν εντυπωσιάζει όσο του 2008 ή του Captur. Παρόλα αυτά, είναι το μοντέλο που δίνει στον ιδιοκτήτη τη μεγαλύτερη σιγουριά ότι δεν θα χάσει χρήματα στο μέλλον.
Suzuki Vitara – Ο διαχρονικός παίκτης
Το Vitara έχει μια ιστορία που ξεκινά πριν από τρεις δεκαετίες και συνεχίζει αδιάκοπα μέχρι σήμερα. Στην Ελλάδα αγαπήθηκε από την πρώτη στιγμή, ιδιαίτερα για τις εκδόσεις 4×4 που ταίριαζαν σε ορεινά χωριά, παραθαλάσσιες διαδρομές και χωματόδρομους. Στη σύγχρονη εκδοχή του, το Vitara παραμένει αναπόσπαστο κομμάτι της αγοράς B-SUV.
Το 2025 προσφέρεται με mild και full hybrid εκδόσεις, καθώς και τετρακίνηση στις ακριβότερες εκδόσεις. Η Suzuki έχει καταφέρει να κρατήσει χαμηλά το βάρος και να διατηρήσει καλή οδηγική αίσθηση. Το εσωτερικό του είναι απλό και λειτουργικό, όχι τόσο premium όσο του 2008 ή του Captur, αλλά αποπνέει την αίσθηση ανθεκτικότητας.
Η μεγάλη του δύναμη είναι η αξιοπιστία. Το Vitara είναι γνωστό ότι δεν δημιουργεί σοβαρά προβλήματα και το κόστος συντήρησης παραμένει χαμηλό. Στη μεταπώληση κρατάει καλά την αξία του, ακριβώς γιατί έχει πιστό κοινό που το ζητά συστηματικά. Το κοινό αυτό είναι συχνά οικογένειες που ζουν εκτός πόλης ή οδηγοί που θέλουν ένα SUV με περισσότερη ουσία και λιγότερη “μόδα”.
Στα θετικά επίσης η δυνατότητα τετρακίνησης, σπάνια για την κατηγορία, που του δίνει πλεονέκτημα σε σχέση με πιο lifestyle B-SUV. Στα αρνητικά το infotainment που φαίνεται ξεπερασμένο και η λιγότερο εξεζητημένη σχεδίαση. Όμως το Vitara δεν προσπαθεί να κερδίσει με design· κερδίζει με την αντοχή και την ουσία.
Renault Captur – Ο γαλλικός αντίπαλος
Το Renault Captur είναι το πιο επιτυχημένο Renault στην Ευρώπη και τα τελευταία χρόνια κερδίζει συνεχώς έδαφος και στην Ελλάδα. Είναι πιο μοντέρνο σχεδιαστικά σε σχέση με το Vitara και πιο φιλικό στην τιμή σε σχέση με το Yaris Cross. Αποτελεί έτσι έναν ισχυρό διεκδικητή στην κατηγορία των B-SUV.
Η δεύτερη γενιά Captur βασίζεται στην πλατφόρμα του Clio και έχει σαφώς πιο ευρύχωρο εσωτερικό από την πρώτη. Ο σχεδιασμός του συνδυάζει καμπύλες και δυναμικές γραμμές, με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης σε χρώματα και εξοπλισμό. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής που θυμίζει smartphone και δίνει premium αίσθηση στην κατηγορία.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει βενζίνη, diesel, mild hybrid και plug-in hybrid εκδόσεις. Η plug-in είναι ιδιαίτερα ελκυστική για όσους έχουν δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι, καθώς προσφέρει έως 50 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας. Η κατανάλωση είναι χαμηλή, ενώ οι επιδόσεις ικανοποιητικές. Στη μεταπώληση δεν έχει την ισχύ του Yaris Cross, αλλά παραμένει καλή επιλογή χάρη στην ελκυστική τιμή αγοράς και το value-for-money χαρακτήρα του.
Το Captur προσελκύει οδηγούς που θέλουν μοντέρνα σχεδίαση, καλό εξοπλισμό και την ευελιξία των υβριδικών λύσεων χωρίς να πληρώσουν την premium τιμή ενός Toyota. Το μειονέκτημά του είναι ότι η φήμη αξιοπιστίας της Renault δεν φτάνει αυτή της Toyota ή της Suzuki, αλλά η σύγχρονη γενιά έχει κάνει άλματα προόδου.
Η μάχη των B-SUV στην Ελλάδα το 2025 είναι σκληρή και συναρπαστική. Το Peugeot 2008 κερδίζει σε design και τεχνολογία, το Toyota Yaris Cross σε αξιοπιστία και χαμηλό κόστος χρήσης, το Suzuki Vitara σε αντοχή και ουσία, ενώ το Renault Captur σε value και εξατομίκευση. Ο καταναλωτής έχει μπροστά του τέσσερις εξαιρετικές επιλογές που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και γούστα. Και αυτός είναι ο λόγος που η κατηγορία συνεχίζει να σαρώνει στις ταξινομήσεις.
