Η General Motors παρουσίασε τον νέο Duramax V8 8,3 λίτρων με εμπορική εσωτερική ονομασία Mongoose: ένας ντίζελ κινητήρας που δίνει έμφαση στη ροπή, αποδίδοντας 563 ίππους και 1.668 Nm. Προορίζεται για τα Chevrolet Silverado HD και GMC Sierra HD και σηματοδοτεί σαφή στροφή της GM προς μεγαλύτερο κυβισμό στην κατηγορία Heavy Duty.
Κύρια τεχνικά σημεία
– Κυβισμός: 8,3 λίτρα
– Ισχύς: 563 ίπποι
– Ροπή: 1.668 Nm (≈26% άνοδος σε σχέση με τον προηγούμενο 6,6λ. Duramax των 1.322 Nm)
– Κιβώτιο: Allison 10L1000 αυτόματο, 10 σχέσεις
Ο Mongoose είναι σχεδιασμένος «από λευκό χαρτί» από τη GM για αποκλειστική χρήση σε pick‑up. Περιλαμβάνει μπλοκ από χυτοσίδηρο με συμπαγή γραφίτη (CGI), σφυρήλατο στρόφαλο και μπιέλες, ατσάλινα έμβολα, σύστημα ψεκασμού υψηλής παροχής και turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VGT). Το σύστημα υπερπλήρωσης υποστηρίζεται από διβάθμια υδρόψυξη του αέρα εισαγωγής, για καλύτερο έλεγχο θερμοκρασιών εισαγωγής υπό φορτίο.
Σημασία για ρυμούλκηση και σύγκριση
Η επιπλέον ροπή μεταφράζεται σε αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης: με gooseneck (κοτσαδόρος εντός καρότσας) η GM αναφέρει μέγιστο 17.237 kg, ενώ με συμβατικό κοτσαδόρο 9.072 kg. Σε σύγκριση, ο high‑output Power Stroke της Ford αποδίδει 500 ίππους και 1.627 Nm, και ο 6,7λ. Cummins του Ram δηλώνει 430 ίππους και 1.458 Nm. Παρά τη σημαντική αύξηση ροπής του Duramax, η Ford διατηρεί το μέγιστο ρεκόρ ρυμούλκησης 18,1 τόνων σε κατάλληλη διαμόρφωση.
Το νέο V8 της GM προορίζεται για την αντιμετώπιση των απαιτήσεων των βαρέων ρυμουλκήσεων και των εργασιών με μεγάλα φορτία, προσφέροντας υψηλή ροπή και κατασκευαστικά μέρη σχεδιασμένα για αντοχή. Οι τελικές επιλογές μεταξύ των competing Heavy Duty pick‑up θα εξαρτηθούν από τις διαμορφώσεις οχήματος και τις συγκεκριμένες απαιτήσεις ρυμούλκησης.
