Το Toyota Aygo X Cross είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά SUV της ελληνικής αγοράς. Ο λόγος απλός: χαμηλή κατανάλωση, δυναμική εμφάνιση και τιμή που δεν τρομάζει. Όταν όμως έρθει η ώρα να το αποκτήσει κανείς, το δίλημμα παραμένει. Αγορά ή leasing; Ποια λύση συμφέρει περισσότερο, ειδικά σε βάθος χρόνου;
Για να απαντήσουμε, συγκρίναμε δύο πραγματικά σενάρια: αγορά μετρητοίς του Aygo X Cross και leasing 48 μηνών με 20.000 χιλιόμετρα ετησίως, προκαταβολή 4.000 € + ΦΠΑ και μηνιαίο μίσθωμα 232 € (τελική τιμή με ΦΠΑ). Στο leasing προσθέσαμε και το ενδεχόμενο εξαγοράς του οχήματος στο τέλος, ώστε να το κρατήσει ο οδηγός συνολικά για οκτώ χρόνια — όπως θα έκανε αν το είχε αγοράσει εξ αρχής.
Αγορά από την αρχή
Η τιμή αντιπροσωπείας του Aygo X Cross είναι περίπου 18.165 €. Αν προστεθούν οκτώ χρόνια συντήρησης, ασφάλειας και φθορών, το συνολικό κόστος φτάνει περίπου τα 23.265 €. Υπολογίζοντας ότι μετά από οκτώ χρόνια το αυτοκίνητο θα έχει εμπορική αξία γύρω στα 5.500 €, το καθαρό κόστος χρήσης πέφτει στα 17.765 €.
Η αγορά παραμένει λοιπόν μια τίμια και προβλέψιμη επιλογή. Ο αγοραστής πληρώνει αρκετά στην αρχή, αλλά στο τέλος έχει δικό του όχημα με μεταπωλητική αξία και χωρίς δεσμεύσεις από συμβόλαια ή όρους χρήσης.
Leasing με εξαγορά
Στο leasing, η εικόνα είναι διαφορετική. Ο ενδιαφερόμενος καταβάλλει προκαταβολή 4.000 € + ΦΠΑ (4.960 € συνολικά) και 232 € το μήνα για 48 μήνες. Στο τέλος μπορεί να εξαγοράσει το αυτοκίνητο με περίπου 8.000 €. Αν προσθέσουμε τη συντήρηση, την ασφάλεια και τα βασικά έξοδα για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, το συνολικό κόστος οκταετίας φτάνει στα 26.396 €. Μετά την αφαίρεση της τελικής αξίας των 5.500 €, το καθαρό κόστος χρήσης διαμορφώνεται στα 20.896 €.
Σε σχέση με την απλή αγορά, το leasing είναι ακριβότερο κατά περίπου 3.100 €. Ωστόσο, τα πρώτα τέσσερα χρόνια ο οδηγός δεν ανησυχεί για service, ασφάλειες ή τέλη κυκλοφορίας, ενώ δεν έχει δεσμεύσει μεγάλο κεφάλαιο στην αρχή. Το leasing λειτουργεί περισσότερο σαν συνδρομή: πληρώνεις για τη χρήση και την ευκολία, όχι για την ιδιοκτησία.
Για ιδιώτες και επαγγελματίες
Για ιδιώτες, η διαφορά είναι ξεκάθαρη: η αγορά παραμένει πιο συμφέρουσα μακροπρόθεσμα.
Για επαγγελματίες, όμως, η εικόνα αλλάζει. Τα μισθώματα και η προκαταβολή του leasing μπορούν να περάσουν ως λειτουργικά έξοδα και ο ΦΠΑ 24 % να εκπέσει. Έτσι, το καθαρό κόστος μειώνεται σημαντικά και μπορεί να εξισωθεί ή ακόμη και να πέσει κάτω από το κόστος αγοράς.
Η επιλογή λοιπόν εξαρτάται από το προφίλ του οδηγού. Όποιος προτιμά σιγουριά, χαμηλό ρίσκο και προβλέψιμα έξοδα, βρίσκει στο leasing μια άνετη λύση — απλώς με λίγο υψηλότερη τιμή. Όποιος θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητο για χρόνια και να έχει περιουσιακό όφελος στο τέλος, κερδίζει με την αγορά.
Το συμπέρασμα
Για το Toyota Aygo X Cross, το leasing με εξαγορά προσφέρει ευκολία και σταθερότητα, αλλά το συνολικό κόστος 8ετίας παραμένει περίπου 15 % υψηλότερο από την απευθείας αγορά.
Η αγορά αποδεικνύεται πιο συμφέρουσα για μακροχρόνια χρήση, ενώ το leasing είναι ιδανικό για όσους θέλουν σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς έγνοιες, αλλά και χωρίς να «δέσουν» τα χρήματά τους.
